近日,上海市政總院設計的蘇州河段深層排水調蓄管道系統工程試驗段超深盾構正式出洞。試驗段超深豎井的順利實施,突破了國內現有軟土地區施工技術的極限,顯著提升軟土地區深大基坑及深埋隧道的設計施工技術水平。
該工程是解決上海核心地區排水防澇及污染控制問題的標志性工程,目前推進的試驗段工程包括內徑10m、總長度1.67km的一級調蓄管道,配套2座綜合設施。試驗段采用泥水氣壓平衡盾構機,外徑11.73m,埋深約51.6m-53.2m,現已完成-10至+3環管片拼裝。該超深盾構順利出洞始發,為后續工程內容的推進和上海地下深層空間開發提供重要的技術支撐和寶貴經驗。
試驗段工程重點探索和突破了一系列的設計施工技術,包括:超深地下連續墻設計施工技術,深層承壓水控制技術,圓豎井超深基坑設計施工技術,超深覆土、承壓含水層中管片設計與設備制造技術等。
目前已全面完成云嶺西豎井105m地下連續墻和苗圃豎井103m地下連續墻的施工,并完成3幅150m超深地下連續墻試成墻。同時,還取得第9層承壓水控制,逆作、順作不同施工方法的施工,以及盾構管片設計制作和機頭設備等多方面的重要實踐成果,完全達到試驗段預期目的。
工程建成后將為完善上海排水防澇體系,實現徑流污染控制,加強韌性城市建設,提升城市深層地下空間綜合開發水平做出重要貢獻。
軌道交通展消息 2025年4月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀