近日,上海市政總院設(shè)計的蘇州河段深層排水調(diào)蓄管道系統(tǒng)工程試驗段超深盾構(gòu)正式出洞。試驗段超深豎井的順利實施,突破了國內(nèi)現(xiàn)有軟土地區(qū)施工技術(shù)的極限,顯著提升軟土地區(qū)深大基坑及深埋隧道的設(shè)計施工技術(shù)水平。
該工程是解決上海核心地區(qū)排水防澇及污染控制問題的標志性工程,目前推進的試驗段工程包括內(nèi)徑10m、總長度1.67km的一級調(diào)蓄管道,配套2座綜合設(shè)施。試驗段采用泥水氣壓平衡盾構(gòu)機,外徑11.73m,埋深約51.6m-53.2m,現(xiàn)已完成-10至+3環(huán)管片拼裝。該超深盾構(gòu)順利出洞始發(fā),為后續(xù)工程內(nèi)容的推進和上海地下深層空間開發(fā)提供重要的技術(shù)支撐和寶貴經(jīng)驗。
試驗段工程重點探索和突破了一系列的設(shè)計施工技術(shù),包括:超深地下連續(xù)墻設(shè)計施工技術(shù),深層承壓水控制技術(shù),圓豎井超深基坑設(shè)計施工技術(shù),超深覆土、承壓含水層中管片設(shè)計與設(shè)備制造技術(shù)等。
目前已全面完成云嶺西豎井105m地下連續(xù)墻和苗圃豎井103m地下連續(xù)墻的施工,并完成3幅150m超深地下連續(xù)墻試成墻。同時,還取得第9層承壓水控制,逆作、順作不同施工方法的施工,以及盾構(gòu)管片設(shè)計制作和機頭設(shè)備等多方面的重要實踐成果,完全達到試驗段預(yù)期目的。
工程建成后將為完善上海排水防澇體系,實現(xiàn)徑流污染控制,加強韌性城市建設(shè),提升城市深層地下空間綜合開發(fā)水平做出重要貢獻。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...