地鐵的巡檢機器人,消毒機器人……近年來,在上海,有不少身處幕后的智能機器人用他們各自具備的“硬核科技”默默地保障市民的出行,也讓不少工作變得更高效。
“瓦力”
黃色的外形、圓嘟嘟、胖乎乎……這是上海地鐵引入的智能車輛巡檢機器人——“瓦力”。
待地鐵維保車輛專業技術工程師設置完相關參數后,“瓦力”便從充電倉駛出。伸出機械臂,對準列車關鍵檢修點拍照,而后轉動攝像頭,再次拍照。側方檢查完畢后,“瓦力”又駛入地溝股道,鉆進車底繼續工作。
而另一邊,“瓦力”拍攝的圖片實時傳入電腦端,分析工作同步進行。據介紹,通過3D激光、深度相機和多傳感器融合技術,機器人可在短時間內完成列車轉向架的3D稠密點云地圖構建。另外,AI缺陷識別技術、自主爬坡巡檢、人機交互系統等技術的應用,也可以讓巡檢工作更加細致、精確和快速。
“守衛者”
繼機器人“瓦力”之后,上海地鐵再添智能化程度更高、機動性更高的車輛巡檢機器人——“守衛者”。
地鐵維保人員只需點擊啟動鍵,機器人就會對列車車號、車頭方向進行自動識別,再進行導航路徑規劃,前往股道的下方開啟通宵作業。可以說,“守衛者”實現了從列車狀態感知到路徑規劃再到故障識別的全流程自主巡檢。
作為新成員的它不僅沿襲了“瓦力”的沉穩,四輪八驅的配備更是大大提高了機動性,短時間內便可完成對列車轉向架的3D稠密點云地圖構建,大大提高了檢修效率。
外形酷似探月機器人一樣的“守衛者”還搭載了線掃激光、高清相機、紅外熱成像儀等多種傳感器,可實現2D、3D同源異構數據的采集,可高精準識別發現列車故障,如有異物、裂痕、螺栓松動、缺失等。同時它還具備了不同狀態下的正反向25°爬坡、列車側邊不停車巡檢、任務智能調度等功能。
“小創”
為滿足鐵路客站常態化疫情防控消毒需求,上海鐵路部門會同多家單位共同研發了AI智能消毒機器人——小創。小創雖個頭不大,但干起活來相當麻利!
針對消毒區域面積大、人流密度高,小創配備了3個紅外攝像裝置及360度激光雷達,能夠精準識別周邊障礙;依托高性能AI算法,可快速形成高精度運行地圖,實現智能避障和自動導航。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...