1月13日凌晨,隨著南昌軌道交通2號線東延南昌東站站房以西地鐵土建工程地連墻最后一幅澆筑完成,標志著該車站圍護結構全部完成,正式進入主體結構施工階段。
南昌東站站房以西地鐵土建工程連續墻共計146幅,自2022年8月中標,工程管理部立即組織施工單位中鐵四局跑步進場,積極協調并加快推進完成了臨時用地審批、中鐵建工場地移交、10KV架空線路遷改落地等多項工作。
10月1日正式開工以來,就立刻掀起了大干的高潮,組織地連墻施工隊伍、樁基施工隊伍、冠梁支撐施工隊伍進場同步施工,期間項目部克服疫情期間找工難、疫情期間材料供應難、施工作業面廣交叉多隊伍管理難等困難,歷時3個半月完成146幅地連墻施工,完成產值1.46億元,為后續保障2023年底南昌高鐵東站開通運營奠定了堅實的基礎。
南昌東站是京九高鐵、昌景黃、福銀高鐵及多條城際線的主要通過站,為更好建設南昌東站,促進南昌周邊區域的發展,地鐵與高鐵需“同步規劃、同步設計、同步實施”,實現地鐵東站與高鐵東站的無縫對接,提高換乘效率,提升服務水平。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...