為了加快成渝地區雙城經濟圈建設,拉近重慶和成都的時空距離,重慶銅梁至四川安岳的銅安高速正在快速推進,其中的控制性工程——巴岳山隧道目前整體工程已掘進過半,預計到今年底,隧道能實現全線貫通。
5月17日,在銅安高速巴岳山隧道施工現場,多臺大型機械正在抓緊作業,現場是一派忙而有序的施工場面。巴岳山隧道左洞全長2697米,右洞全長2717米。其中,銅安一分部施工隧道進口端左洞長度1349米;進口端右洞長度1364米。目前,已開挖總設計量的52%;
重慶銅安高速公路項目一分部協調副經理李洋說:“目前,巴岳山隧道進口端左洞進尺710米,右洞進尺680米,總體進尺占進口端的52%,巴岳山隧道整體開挖進尺過半。”
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據了解,重慶銅梁至四川安岳的銅安高速全長48.8公里,為雙向6車道,時速120公里。其中,銅梁段長39公里,規劃建設有3個高速轉換樞紐和石魚、平灘兩個互通口。項目總投資70.59億元,建設工期為期3年。為了確保工程進度和質量,銅安一分部在建設過程中,采取了多項新工藝、新技術。
重慶銅安高速公路項目一分部協調副經理李洋表示:“在隧道的施工生產當中,我們運用了隧道二襯臺車自動鋪軌系統,以及隧道二襯臺車邊墻一次性落地系統,通過這兩個系統,質量上有所保證,進度上有所提升。”
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...