市資源規(guī)劃局：

你局《關(guān)于呈請批復(fù)廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）的請示》（廈資源規(guī)劃〔2022〕432號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、原則同意你局報送的《廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》，請做好規(guī)劃統(tǒng)籌，并在規(guī)劃實施過程中認真做好空間要素保障工作。

二、該規(guī)劃是我市軌道交通建設(shè)的重要依據(jù)，要定期對規(guī)劃實施情況進行總結(jié)評估，如確需變更和調(diào)整，應(yīng)按規(guī)定程序報批。

特此批復(fù)。

廈門市人民政府

2022年12月1日

（此件主動公開）

根據(jù)此前《廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035年)》(草案)，遠期2035年城市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)由12條線路組成，總規(guī)模約493公里，其中7條普線、4條快線、1條軌道控制線、遠景規(guī)劃線網(wǎng)在遠期線網(wǎng)基礎(chǔ)上增加5條軌道控制線，增加規(guī)模約79公里，線網(wǎng)總規(guī)模約572公里。

7條普線：含1號線、2號線、3號線、6號線、7號線、10號線、11號線，約297公里;

4條快線：含4號線、5號線、8號線、9號線，約186公里;

1條軌道控制線：約10公里。

廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖(草案)

從上圖線網(wǎng)大概可以看出，2號線由目前五緣灣站會延至高崎機場片區(qū);

3號線有支線延到廈大翔安片區(qū);

4號線包含有二期工程，到嵩嶼碼頭，東延至翔安機場東站;

5號線與2號線在五通站換乘，經(jīng)翔安南部新城、新店、馬巷連接同安;

6號線東延;

7號線從島內(nèi)廈大，與地鐵2號線在湖濱中路站換乘，經(jīng)過東渡、高崎、新店、馬巷;

8號線從黃厝-青礁，經(jīng)過前埔、東渡，與5號線、7號線換乘;

9號線從島內(nèi)會展-同安;

10號線延伸至灌口;

11號線從翔安南部新城-同安。

原文如下：

廈門市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于《廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035年)》(草案)公示的公告

一、公示說明

為推動”高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市”建設(shè)，促進島內(nèi)外一體化發(fā)展，結(jié)合廈門市國土空間總體規(guī)劃編制，市自然資源和規(guī)劃局會同市地鐵辦公室、廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團等相關(guān)部門及單位組織編制了《廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035年)》(草案)(以下簡稱線網(wǎng)規(guī)劃)，2022年6月10日通過省住建廳組織的專家技術(shù)審查，現(xiàn)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)予以公示。

二、規(guī)劃成果

線網(wǎng)規(guī)劃主要研究城市軌道線網(wǎng)的層次、結(jié)構(gòu)，結(jié)合城市空間布局、客流分布、技術(shù)要求、工程投資及實施條件等因素提出線網(wǎng)客流控制廊道。軌道交通定位為城市公共交通的骨架，與常規(guī)及其他公交構(gòu)建多層級公交系統(tǒng)，通過加強交通銜接和提升換乘便捷，實現(xiàn)軌道交通服務(wù)范圍擴展。

廈門市遠期2035年城市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)由12條線路組成，總規(guī)模約493公里。其中7條普線，含1號線、2號線、3號線、6號線、7號線、10號線、11號線，約297公里;4條快線，含4號線、5號線、8號線、9號線，約186公里;1條軌道控制線，約10公里。遠景規(guī)劃線網(wǎng)在遠期線網(wǎng)基礎(chǔ)上增加5條軌道控制線，增加規(guī)模約79公里，線網(wǎng)總規(guī)模約572公里。

三、其他事項

本公示線路為規(guī)劃控制方案，具體建設(shè)時序及線位站點方案將在后續(xù)建設(shè)規(guī)劃和項目工可階段持續(xù)深化研究，以建設(shè)項目公布為準(zhǔn)。

四、公示時間：2022年8月8日至2022年9月7日