從南通始發(fā)并圓滿(mǎn)完成“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一長(zhǎng)隧”穿越任務(wù)的“暢通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)，昨天上午10時(shí)許在常熟經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)姚家灘“破洞而出”，吊裝出井（左圖 彭軍君攝）。過(guò)去一年多時(shí)間，它日夜兼程，以短跑沖刺的速度跑完萬(wàn)米級(jí)“江底馬拉松”，憑借盾構(gòu)制造和隧道施工“國(guó)家隊(duì)”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成就了國(guó)際能源大動(dòng)脈建設(shè)的中國(guó)速度。

“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一長(zhǎng)隧”——中俄東線天然氣長(zhǎng)江盾構(gòu)穿越工程屬中俄東線全線的“咽喉”工程、東線南段的關(guān)鍵控制性工程，既是俄氣輸送至上海的必經(jīng)通道，又是江蘇省規(guī)劃建設(shè)的沿海天然氣管道過(guò)江的唯一通道。項(xiàng)目由國(guó)家管網(wǎng)公司、江蘇省沿海油氣管道公司建設(shè)，中鐵隧道局施工，全長(zhǎng)10.226公里，其長(zhǎng)度在已經(jīng)貫通的10多條長(zhǎng)江隧道中位列第一。

據(jù)悉，該工程是目前世界油氣領(lǐng)域單向盾構(gòu)掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、埋深最深、水壓最高、口徑最大、施工環(huán)境最復(fù)雜的油氣管道穿江盾構(gòu)工程，也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)長(zhǎng)距離、獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的水下隧道。中鐵隧道局為工程量身定制的“暢通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，是我國(guó)自主研制的世界最小直徑常壓刀盤(pán)盾構(gòu)機(jī)。

“暢通號(hào)”于2021年5月18日自長(zhǎng)江北岸的南通海門(mén)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)地下24米深處始發(fā)，平均每日掘進(jìn)19米；最快時(shí)月掘進(jìn)超1000米，創(chuàng)造了泥水盾構(gòu)機(jī)單月掘進(jìn)世界最快紀(jì)錄。“穿越工程盾構(gòu)機(jī)獨(dú)頭掘進(jìn)超萬(wàn)米創(chuàng)下世界之最，根據(jù)工程進(jìn)度要求月掘進(jìn)平均指標(biāo)不能低于450米，被專(zhuān)家定義為以短跑速度跑完‘馬拉松’賽程的世界級(jí)挑戰(zhàn)。”中鐵隧道局中俄管道長(zhǎng)江盾構(gòu)穿越工程項(xiàng)目書(shū)記孫建告訴記者，“暢通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)不負(fù)眾望，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)智造施工的新突破，創(chuàng)造了盾構(gòu)安全高效掘進(jìn)的新紀(jì)錄，創(chuàng)造多項(xiàng)盾構(gòu)施工領(lǐng)域的世界之最。

從理論可行到實(shí)踐能行，由中國(guó)制造“暢通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)跑的中俄東線天然氣管道長(zhǎng)江盾構(gòu)穿越工程經(jīng)受住“超長(zhǎng)距離、超高水壓、超大埋深、超緊工期”等多項(xiàng)施工挑戰(zhàn)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)組織、精細(xì)管控、超常規(guī)資源投入，經(jīng)過(guò)近300名建設(shè)者日夜鏖戰(zhàn)，10多公里的江下隧道提前近一個(gè)月實(shí)現(xiàn)貫通。

中俄東線長(zhǎng)江盾構(gòu)工程項(xiàng)目部綜合部主任管笛表示，長(zhǎng)江盾構(gòu)穿越隧道全線貫通為中俄東線天然氣管道早日實(shí)現(xiàn)全線貫通創(chuàng)造了必要條件。中俄東線南段貫通后將與西氣東輸一線、二線等天然氣管道互聯(lián)互通，對(duì)提升我國(guó)清潔能源供應(yīng)量，改善大氣環(huán)境，提高人民生活質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展等，都具有積極而深遠(yuǎn)的影響。