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渝昆高鐵昆明段首座“咽喉”隧道貫通

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經(jīng)過建設(shè)者們270多天晝夜奮戰(zhàn),渝昆高鐵青龍山隧道于12月1日上午安全貫通,這也是渝昆高鐵昆明段貫通的首座隧道。

至此,今年渝昆高鐵昆明段共完成投資27億元,占全年投資計(jì)劃的九成以上,標(biāo)志著主體工程建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

青龍山隧道位于云南省昆明市呈貢區(qū),全長629米,為單洞雙線隧道,是渝昆高鐵進(jìn)入昆明市區(qū)的“咽喉”隧道,全隧為Ⅴ級圍巖,最大埋深僅84米,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,隧道結(jié)構(gòu)與滬昆高鐵、南昆客專平行,直線距離滬昆高鐵60米左右。

隧道穿越山包,巖層穩(wěn)定性和承重性差,淺埋容易塌方,加之鄰近滬昆高鐵營業(yè)線,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、作業(yè)難度大。施工中嚴(yán)格落實(shí)高風(fēng)險(xiǎn)施工安全規(guī)定,加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理,采用三臺階、臨時(shí)仰拱工法開挖,實(shí)現(xiàn)了隧道建設(shè)安全穩(wěn)定、按期貫通的目標(biāo)要求。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,全長699公里,其中云南段全長388.6公里,是云南省內(nèi)首條開行旅客列車速度目標(biāo)值350公里每小時(shí)的高速鐵路,區(qū)段內(nèi)共有隧道53座,橋隧比高達(dá)87.4%。全線建成通車后,將橫貫滇、貴、川、渝等省市,成為我國西南地區(qū)對外開放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道,對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、助推鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要意義。

編輯:同同

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