11月30日，位于樺甸市紅石鎮(zhèn)的蒲煙高速公路最后一座隧道—大東溝隧道右線順利貫通，至此，蒲煙04工區(qū)內(nèi)3.5座13.2公里隧道全部實(shí)現(xiàn)雙幅安全順利貫通。

大東溝隧道為左右線分離式隧道，左線全長(zhǎng)2707m，右線全長(zhǎng)2733m，最大埋深171.9m。隧道區(qū)地貌主要單元為構(gòu)造、剝蝕低山地貌，地勢(shì)起伏較大，地表溝谷發(fā)育，受汛期影響較大。隧道圍巖均為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，Ⅴ級(jí)圍巖占比49.4%，Ⅳ級(jí)圍巖占比50.6%。圍巖主要為強(qiáng)化砂巖夾頁(yè)巖，頂部少量碎石，碎石抗沖刷能力弱自穩(wěn)能力差，強(qiáng)風(fēng)化巖節(jié)理裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟，巖體極破碎，圍巖自穩(wěn)能力差，施工風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在項(xiàng)目公司搶前抓早、戰(zhàn)雪天、斗嚴(yán)寒，嚴(yán)抓疫情防控；在施工過(guò)程中，精心籌劃組織，科學(xué)合理組織生產(chǎn)，認(rèn)真貫徹“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的施工原則，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，嚴(yán)格管控各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源，加快推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，確保了工區(qū)全線所有隧道安全順利貫通。

據(jù)悉，大蒲柴河至煙筒山高速公路工程為PPP項(xiàng)目，全長(zhǎng)191.374公里。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按雙向4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，計(jì)劃2023年10月形成通車(chē)條件。

項(xiàng)目建成后，可以加快吉林省“一主、六雙”產(chǎn)業(yè)空間布局、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，改善交通環(huán)境，有效促進(jìn)沿線旅游開(kāi)發(fā)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)對(duì)鞏固國(guó)防具有重要意義。