5月14日14時(shí)10分，隨著一聲炮響，由中鐵八局負(fù)責(zé)施工的新建重慶至昆明高速鐵路川渝段站前工程華豐村隧道順利進(jìn)洞、筠連橫洞順利轉(zhuǎn)正洞施工及宋江河特大橋首樁澆筑。標(biāo)志著該標(biāo)段構(gòu)建起了“骨架”與“脈絡(luò)”。

據(jù)了解，由中鐵八局新建重慶至昆明高速鐵路川渝段站前工程標(biāo)段線路位于四川省高縣、筠連縣和云南省鹽津縣境內(nèi)，標(biāo)段正線全長(zhǎng)29.499公里，10座隧道，共計(jì)19.048公里，其中華豐村隧道位于高縣至筠連區(qū)間，全長(zhǎng)1106米，隧道最大埋深133米。進(jìn)口連接路基，出口緊接前豐村雙線大橋。全隧共包含V級(jí)圍巖160米，Ⅳ級(jí)圍巖860米。主要不良地質(zhì)為順層、危巖落石，特殊巖土為泥巖風(fēng)化剝落、泥巖的膨脹性。

隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。（受訪者供圖）

對(duì)此，渝昆高鐵項(xiàng)目部采用鎖腳管棚施工方法，有效遏制了隧道變形，加快了施工進(jìn)度。目前橋梁樁基施工已完成30%，隧道完成5.8%。

渝昆高速是中國(guó)境內(nèi)一條連接重慶市與云南省昆明市的高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，建成通車后，將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路運(yùn)行時(shí)間，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。