5月14日14時10分，隨著一聲炮響，由中鐵八局負責施工的新建重慶至昆明高速鐵路川渝段站前工程華豐村隧道順利進洞、筠連橫洞順利轉正洞施工及宋江河特大橋首樁澆筑。標志著該標段構建起了“骨架”與“脈絡”。
據了解，由中鐵八局新建重慶至昆明高速鐵路川渝段站前工程標段線路位于四川省高縣、筠連縣和云南省鹽津縣境內，標段正線全長29.499公里，10座隧道，共計19.048公里，其中華豐村隧道位于高縣至筠連區間，全長1106米，隧道最大埋深133米。進口連接路基，出口緊接前豐村雙線大橋。全隧共包含V級圍巖160米，Ⅳ級圍巖860米。主要不良地質為順層、危巖落石，特殊巖土為泥巖風化剝落、泥巖的膨脹性。
隧道施工現場。（受訪者供圖）
對此，渝昆高鐵項目部采用鎖腳管棚施工方法，有效遏制了隧道變形，加快了施工進度。目前橋梁樁基施工已完成30%，隧道完成5.8%。
渝昆高速是中國境內一條連接重慶市與云南省昆明市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，建成通車后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路運行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線城市經濟社會高質量發展。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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