3日,隨著架橋機將最后一孔梁穩穩落下,重慶軌道交通18號線金鰲山站-跳磴站區間節段預制拼裝梁完成架設,這是全線第一個完成架設的雙線節段預制拼裝橋梁段。據了解,采用節段拼裝施工工藝,在重慶軌道交通建設中還是首次。
金鰲山站-跳磴站區間全長2136.5米,其中高架橋1729米,共46跨,有35跨采用雙線節段預制拼裝箱梁,最大跨度45.2米。
中鐵十九局集團重慶軌道交通18號線土建九標相關負責人介紹,該區間施工環境復雜,與市域(郊)鐵路江跳線、中壩路跳磴立交、二縱線李家灣立交等交叉施工,施工場地范圍受限、同時臨近110KV高壓線、兩次跨越既有市政道路,施工難度大。
施工中他們采用節段拼裝施工工藝,將節段梁在預制場先行預制完成,再運輸至現場起架點,由架橋機將一跨梁的十幾個節段分別吊起,就像在空中串“糖葫蘆”,使之形成一個整體的梁段,再架設到兩個橋墩上,完成一跨梁的架設。相比傳統的連續梁施工,該工藝速度更快,最快實現了3天一跨梁的架設。
中鐵建重慶投資集團介紹,軌道交通18號線途經渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區,線路全長約29公里,設19座車站。隨著該段區間節段預制拼裝梁完成架設,為跳磴站-跳磴南站區間的橋梁施工創造了條件,建設進一步加快。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...