初冬的天氣,寒意漸濃,但智通高速G8513平涼至綿陽國家高速公路武都至九寨溝(甘川界)段高樓山隧道檢測人員,卻不得不換上短袖工裝,進入三十多度的隧道內開展檢測工作。
無論洞外的天氣是多么的嚴寒,洞內的環(huán)境依舊酷熱。“一年四季,只要進隧道,就得穿短袖,明明是在北方,卻活成了南方人的模樣”和“晴天一身汗、雨天一身泥”,是武九項目隧道檢測人員對高樓山隧道施工和檢測環(huán)境的總結。
高樓山隧道是通達隴南市及四川省九寨溝的控制性工程,項目位于甘肅省隴南市文縣,穿越放馬山,起點位于文縣尖山鄉(xiāng)尖山村楊家溝,高程為1083.5m,出口位于文縣凡昌村,高程為914.45m,隧道長度右線12272m,最大埋深約1680m,為上下行雙洞深埋特長石質越嶺隧道。高樓山隧道具有“三高一大”的地域特點,其中“一高”就是指地溫高,地溫高達三十多攝氏度。目前該特長隧道正處于地質極復雜段的施工。
巖土中心武九高速公路隧道第三方檢測人員響應黨的二十大精神號召,在配合施工單位和項目建設屬地關于做好疫情防控工作要求的同時,應用精湛的檢測技術、調動經驗豐富的檢測人員、不斷優(yōu)化檢測方案和創(chuàng)新檢測工藝,克服洞內的酷熱,展開高樓山隧道地質復雜段的各項檢測工作,做到了“克服困難、檢測及時,數據準確、報告及時”,全力為高樓山隧道的施工質量和進度提供了間接的保障。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...