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盤興鐵路最新消息!妥樂隧道1#橫洞順利完成挑頂

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近日,由中鐵十一局承建的妥樂隧道1#橫洞已順利完成挑頂,隨著1#橫洞的完美落幕,開啟了妥樂隧道正洞的新篇章。

妥樂隧道全長13317m,盤興鐵路設(shè)計速度250Km/h的雙線隧道,最大埋深約513m,為了加快施工速度,實(shí)現(xiàn)早日通車,設(shè)計3個橫洞增加工作面。其中,1#橫洞全長325m,根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》判定為微瓦斯隧道,設(shè)計為無軌運(yùn)輸雙車道橫洞,雙車道段斷面內(nèi)凈空尺寸為7.5m*6.2m(寬*高)。

妥樂隧道1#橫洞位于貴州省盤州市水塘鎮(zhèn)范圍屬于云貴高原剝蝕低中山地貌,為確保妥樂隧道1#橫洞順利完成,盤興鐵路項目精心策劃,統(tǒng)籌安排,對施工現(xiàn)場人員進(jìn)行安全質(zhì)量培訓(xùn)。同時,嚴(yán)格工序控制,落實(shí)好領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,加大對施工現(xiàn)場的巡查力度,提高檢查頻率,設(shè)置專人盯控洞內(nèi)作業(yè)安全。“煤與瓦斯、膨脹巖、泥巖具有膨脹性,施工開挖后遭遇局部拱頂及邊墻小規(guī)模坍塌因素,導(dǎo)致施工難度大,安全風(fēng)險系數(shù)高。我們在施工中發(fā)現(xiàn)小規(guī)模坍塌1處、溶洞23處,在我司施工技術(shù)及安全管理下,均無人員機(jī)械傷亡及破損。”項目常務(wù)副經(jīng)理張常樂表示。

編輯:小鹿

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