11月25日,重慶軌道交通6號線東延工程“新征程1號”TBM(全斷面硬巖隧道掘進機)順利始發,這標志著該線正式進入TBM施工階段。
重慶軌道交通6號線東延工程“新征程1號”TBM(全斷面硬巖隧道掘進機)從重慶東站始發經長生老街車站到達百樂園站,線路全長4.69公里,區間縱斷面按照“V”字型坡設計,最大坡度29‰,平面曲線半徑最小為500m,TBM區間包含3#~5#共3座聯絡通道。
長生老街站為地下兩層明挖島式車站,區間包含明挖結構、暗挖結構、復合式TBM施工等。
建設期間,中國電建建設者們對現場施工統籌規劃克服了施工場地狹小、周邊環境復雜等困難。
全過程加強施工現場管控,確保現場安全、質量、高效可控;文明施工優良,多措并舉,確保各節點目標如期實現。
據悉,重慶軌道交通6號線東延工程是一條連接重慶東站到劉家坪車站的軌道交通,將與重慶東站同時啟用,預計2025年正式通車,建成后將實現重慶東站人流量快速疏解,提高重慶東站運營效率,助力提速城市軌道成網計劃和打造成渝地區軌道上的雙城經濟圈建設。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...