近日,深圳地鐵8號線三期工程溪涌車輛基地交通疏解路橋梁順利架設。
溪涌車輛基地疏解路跨河橋,位于車輛基地西側,與溪涌河中線斜交,橋長34.56米,橋寬12米,總重218噸,設計采用鋼箱梁單跨結構,板式橡膠支座;下部結構采用埋置式橋臺;基礎采用鋼筋混凝土灌注樁,直徑1500mm。
經設計單位同意,單跨鋼箱梁縱向分三幅制作,分幅深化設計、節點構造、安裝順序均取得設計單位認可。
為確保橋梁架設工作穩步推進,項目班子和現場技術、安全人員精心謀劃、安全管理,不斷優化施工方案,開展安全技術交底,克服各類不利因素。
鋼箱梁通過大型平板拖車運輸至現場,經過6個多小時的現場吊裝、安裝等工作,疏解路橋梁順利架設完畢。
疏解道路鋼箱梁的架設——
是溪涌車輛地基第一個A類關鍵節點驗收,是溪涌車輛基地初期建設的重大突破,是車輛基地連接外部道路的重要交通樞紐。
貫穿整個工程施工周期為后續土石方工程、主體工程等施工奠定重要基礎,將進一步加快溪涌車輛基地的建設。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...