11月19日上午9點56分,歷經800多天的艱苦奮戰,由廣汕鐵路公司投資建設的汕汕鐵路汕頭灣海底隧道礦山段進口至1號斜井小里程實現洞通,與1號斜井施工段成功連接,至此,從進口到1號斜井大里程段4345米全部貫通,為汕頭灣海底隧道實現全面貫通奠定堅實基礎。
該隧道礦山段進口至1號斜井小里程先后4次穿越斷層破碎帶,現場圍巖變化頻繁。施工受斷層帶、花崗巖不均勻風化以及圍巖孔隙水、裂隙水等影響,施工安全風險大,施工難度高。面對復雜的地質條件,廣汕鐵路公司多次深入施工現場一線,逐一梳理施工難點,進一步優化施工方案,要求參建單位在施工過程中嚴格遵循“管超前、短進尺,弱爆破,強支護、早封閉、勤量測”原則,安排專職安全員24小時“白+黑”輪流盯控現場施工情況,加強施工監控量測頻次,嚴格控制安全步距,穩步推進施工進度。
汕頭灣海底隧道全長9781米,是世界首條設計時速350公里的單洞雙線高鐵海底隧道,地質條件復雜,是汕汕鐵路全線重難點工程、高風險工程,現已掘進7490米,已完成整體長度的76.58%。
據悉,汕汕鐵路建成通車后,從汕頭至廣州行程有望縮短至1.5小時左右,并將與汕漳高鐵連接,在珠三角、海西、長三角之間構筑起新一條南北向大能力客運通道,填補沿海通道縱向千余公里無時速350公里高鐵布局的空白。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...