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西康高鐵全線最長隧道進口雙線順利突破千米大關

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西康高鐵秦嶺太興山隧道施工現場

11月22日,西康高鐵秦嶺太興山隧道進口雙線突破1000米,為后續隧道工程順利推進奠定了堅實基礎。

據了解,西康高鐵秦嶺太興山隧道位于陜西省西安市長安區境內,隧道全長18831.39米,為雙洞單線隧道,是西康高鐵全線長度最長、工期最長、施工風險最大的一級高風險隧道控制性工程,最大埋深1298米。該隧道地處秦嶺中高山區,地質條件復雜,穿越4條深大斷裂,10條次級斷裂。同時,巖爆段落長、斷面變化復雜,施工組織難度大、技術要求高、安全風險大。

自開工建設以來,施工單位嚴格落實各項施工質量和安全管理要求,應用隧道洞內外聲光報警裝置、洞內外喊話系統、視頻監控系統等施工安全信息化監控管理系統,實時監測隧道內的重要數據。同時,率先在全線建成了現場培訓中心和安全教育培訓中心,以“實景、實物、實訓”的形式對施工人員進行培訓。

據了解,該項目秉承“生態優先,綠色發展”的核心概念,在施工過程中,遵循“少占耕地、林地、臨時用地”和“少硬化、多綠化”的原則,打造“生態”工程。安裝自動洗車設備、建設污水處理站,循環利用水資源,建設骨料加工廠,合理利用洞渣。同時采用綠色環保施工系統,達到廢水廢渣減量化、無害化處理,實現廢水“零污染”“零排放”的目標。

編輯:同同

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