11月21日,京港高速鐵路南昌至九江段,揚子洲贛江公鐵兩用特大橋開始鉆孔樁施工,標志著江西人民期盼已久的京港高速鐵路昌九段正式進入全線主體工程施工階段。
京港高速鐵路昌九段北起江西九江市廬山站,終至昌贛高鐵何家村線路所。正線全長137.72公里,其中新建線路134.38公里,設計時速350公里,計劃建設工期4.5年。京港高速鐵路昌九段全線設廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機場站、南昌東站?5座車站,其中廬山站為既有車站。
京港高速鐵路昌九段全線橋隧比達82%,共設橋梁58座、隧道21座,沿線地質情況復雜,施工難度大。位于南昌市的揚子洲贛江公鐵兩用特大橋是全線控制性工程,總長18.95 公里,為大規模多橋型結構。
位于南昌市瑤湖以西的天祥大道隧道是全線又一控制性工程,全長6.37公里。新建昌北機場站位于昌北機場T3航站樓西側,地鐵一號線北延線東側,該站建成后,將成為江西省內首個實現高鐵、航空、地鐵無縫對接換乘的綜合立體交通樞紐。
京港高速鐵路昌九段是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵網京港(臺)主通道的重要組成部分。京港高速鐵路昌九段建成通車后,將與既有滬昆高鐵、武九高鐵、向莆鐵路和在建的昌景黃高鐵等多條線路銜接,對江西進一步對接融入粵港澳大灣區,助力長江經濟帶發展戰略實施,推動沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...