11月17日，江陰靖江長江隧道施工實現又一重要節點——右線盾構機“匠心一號”掘進突破3000米大關，標志著國內在建最大直徑、最大埋深的過江隧道在建設進度上邁出了重要一步。
隧道盾構段長4952米，最低點位于江面下82米，具有直徑大、水壓高、距離長等特點。為優質高效平穩推進工程建設，項目團隊在江陰靖江長江隧道建設指揮部帶領下，采取封閉式、網格化管理，加強人員出入管控，嚴格落實落細各項疫情防控措施，人員流動信息做到“精準到人、每日更新”，積極建設“無疫工地”；深入研究總結已完成掘進段的地層對施工參數的影響，合理制定后續盾構施工參數，做好設備預防性維保，有力有序推動項目建設。
江陰靖江長江隧道位于在建常泰長江大橋下游約27公里、江陰長江大橋上游5公里，全長11.825公里，全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度80公里/小時。項目的建設，對推動長江經濟帶高質量發展、緩解江陰長江大橋交通壓力、促進長三角高質量一體化發展、加快揚子江城市群建設以及跨江融合發展等具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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