11月17日,江陰靖江長江隧道施工實現又一重要節點——右線盾構機“匠心一號”掘進突破3000米大關,標志著國內在建最大直徑、最大埋深的過江隧道在建設進度上邁出了重要一步。
隧道盾構段長4952米,最低點位于江面下82米,具有直徑大、水壓高、距離長等特點。為優質高效平穩推進工程建設,項目團隊在江陰靖江長江隧道建設指揮部帶領下,采取封閉式、網格化管理,加強人員出入管控,嚴格落實落細各項疫情防控措施,人員流動信息做到“精準到人、每日更新”,積極建設“無疫工地”;深入研究總結已完成掘進段的地層對施工參數的影響,合理制定后續盾構施工參數,做好設備預防性維保,有力有序推動項目建設。
江陰靖江長江隧道位于在建常泰長江大橋下游約27公里、江陰長江大橋上游5公里,全長11.825公里,全線采用雙向六車道高速公路標準建設,設計行車速度80公里/小時。項目的建設,對推動長江經濟帶高質量發展、緩解江陰長江大橋交通壓力、促進長三角高質量一體化發展、加快揚子江城市群建設以及跨江融合發展等具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...