近日,深圳市軌道交通11號線二期工程紅嶺南站明挖段主體結構順利完成全部底板及首段頂板施工,車站主體結構施工開啟“加速度”。
紅嶺南站 為11號線二期工程起點站,車站設置雙停車線,預留繼續向東/南延伸條件,是11號線二期與既有9號線的換乘站。
車站位于紅嶺南路與金華街路口東側,呈東西向,埋設于金華街下,車站配線部分位于城市更新地塊范圍(蔡屋圍城市更新項目)及嘉賓路下方。
車站為地下三層單柱雙跨(局部雙柱三跨)結構,其中明挖段寬22.7~22.85m、長209m、深25.05~26.75m,采取明挖順作法施工。
紅嶺南站周邊環境復雜,車站周邊建構筑多,車站緊靠在建城建大廈(超高層,地下五層,筏板基礎,2020年底完成地下室施工)的圍護結構,距金融中心大廈的京基晶都酒店塔樓(地上33層,樁基礎)地下室外墻40m;距名盛閣(樁基礎)5.1m;距萬象城一期(樁基礎)地下室外墻7.2m;距萬象城二期(樁基礎)地下室外墻20.0m;距既有已運營的9號線紅嶺南站~鹿丹村站區間5.09m,距9號線紅嶺南站16.82m;距萬象城地上連廊樁基1.55m。
全體參建人員克服管線眾多、周邊建筑密集、有效施工時間有限、疫情影響等不利因素,堅持安全生產和疫情防控統籌推進,嚴格落實網格化和標準化安全管理要求,確保施工安全和工程質量。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...