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深圳媽灣跨海通道盾構掘進累計突破2500米

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11月16日,深圳市交通運輸局透露,媽灣跨海通道兩個標段盾構掘進累計已突破2500米,項目預計最快在明年底建成通車。

媽灣跨海通道工程起于前海自貿區媽灣大道與月亮灣大道交叉處,與沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道-西鄉大道交叉口對接,全長8.05公里,是當前國內在建最大直徑海底盾構隧道工程。項目由有2臺直徑為15米級的泥水平衡式盾構機,分別從前海和大鏟灣段相向掘進,下穿前海灣海域。

施工過程中,盾構機面對的上軟下硬不均地層占比超過50%,巖石最高強度達到193兆帕,地層的反復多變給工程帶來了嚴峻挑戰。建設者們以智慧盾構TBM工程大數據平臺為依托,對掘進參數實時智能監控、自動預警;采用數字北斗定位、BIM技術,對工程周邊環境進行全面感知。建設者還為盾構機配置了專職“參數分析員”,匯總地質研判、渣樣分析、刀具監測等信息,每日召開掘進分析會,實現一環一研判。

目前媽灣通道左線盾構段全長2060米,已盾構掘進852米;右線盾構段全長2063米,已累計掘進1711米。按照目前的施工進度,媽灣通道預計最快于明年底建成通車。

據介紹,媽灣跨海通道建成后,將主要承擔南山港區的疏港貨運交通,兼顧媽灣、赤灣等片區的客運交通聯系,實現前海對外交通的客貨分離。該項目建成后,將優化港區疏港交通組織,減小疏港交通對南山區和前海合作區城市環境的影響,促進粵港澳大灣區交通互聯互通。

編輯:同同

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