11月16日,廣州海珠灣隧道工程迎來關鍵性節點,“大道先鋒號”盾構機首件臺車順利吊裝下井,標志著該工程進入盾構隧道掘進施工倒計時。
海珠灣隧道工程由廣州交投集團投資建設,中鐵十四局施工,該隧道地跨海珠區和番禺區,主線北起于南洲路北側,向南以盾構隧道下穿珠江瀝滘水道、洛溪島及三枝香水道,是廣州最大直徑盾構隧道工程。
據悉,海珠灣隧道項目在精準落實屬地防疫政策的基礎上,動態調整部件運輸方案,管理人員現場全方位盯控,確保盾構機部件運輸穩定,目前已運輸36車次。據中鐵十四局廣州海珠灣隧道項目盾構經理田兆平介紹,“大道先鋒號”盾構機由刀盤、盾體、橋架、拼裝機和5節臺車組成,刀盤開挖直徑15.07米,整機長度約140米,總重量約4000噸,承擔海珠灣隧道工程西線隧道2077米的掘進施工任務。本次吊裝下井的首件臺車總重量約72噸,對拼裝箱涵和運輸管片起到連接軌道作用。
田兆平介紹,為了確保盾構機各部件運輸暢通,運輸采用水陸聯運和陸運直達兩種方式進行。對于超寬、超重的部件,例如刀盤中心塊、主驅動系統等,采用水陸聯運方式運輸;刀盤邊塊、后配套鋼結構等部件采用陸運直達方式;均運輸至南浦始發段進行吊裝下井,預計于年底前組裝調試后始發掘進。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...