11月13日，白廟站-北洋橋站區(qū)間右線、北洋橋站-西沽公園站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，這標(biāo)志著天津地鐵4號(hào)線全線各區(qū)間全面進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。截至目前，全線土建8個(gè)標(biāo)段17座車站及小街停車場(chǎng)已全部開工，已完成13座車站基坑開挖，9座車站封頂，4座車站一期主體結(jié)構(gòu)施工完成，6條區(qū)間雙線貫通，1條區(qū)間單線貫通，8條單線區(qū)間正在掘進(jìn)。

據(jù)了解，白廟站-北洋橋站區(qū)間自白廟站大里程端頭始發(fā)，向東南方向潛行，下穿北運(yùn)河，穿越天泰路，到達(dá)區(qū)間終點(diǎn)北洋橋站接收。該區(qū)間施工環(huán)境復(fù)雜，地層自穩(wěn)性較差，區(qū)間內(nèi)含一處350米小半徑曲線，技術(shù)要求高、工程建設(shè)任務(wù)重。北洋橋站-西沽公園站區(qū)間右線盾構(gòu)自西沽公園站始發(fā)，下穿北運(yùn)河，西沽公園亭宇、小橋及燃?xì)狻崃Α⒂晡鬯⒆詠硭雀鞣N管線后到達(dá)終點(diǎn)北洋橋站，是地下2層站始發(fā)接收。區(qū)間右線全長820.949米，設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道，隧道結(jié)構(gòu)頂部覆土厚度約8.3米-21.7米，施工最小半徑300米。

為確保白-北區(qū)間、北-西區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā)，中鐵津軌公司多次組織土建6標(biāo)、7標(biāo)項(xiàng)目部和盾構(gòu)專家針對(duì)此次施工中所存在的風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行研究探討，不斷細(xì)化施工方案，完善應(yīng)急預(yù)案，積極開展全員安全教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底、安全應(yīng)急演練等專項(xiàng)活動(dòng)，有效保障了盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

中鐵津軌公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，土建6標(biāo)、7標(biāo)項(xiàng)目部全體員工將圍繞“決戰(zhàn)決勝四季度”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，在確保疫情防控和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，夜以繼日地奮戰(zhàn)在施工一線，快速推進(jìn)地鐵施工建設(shè)，早日實(shí)現(xiàn)天津地鐵4號(hào)線北段開通運(yùn)營。