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武陽(yáng)高速黃坪山特長(zhǎng)隧道單幅提前貫通

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11月9日,由中國(guó)能建葛洲壩路橋公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“葛洲壩路橋公司”)承建的武陽(yáng)高速公路黃石段關(guān)鍵性控制工程——黃坪山特長(zhǎng)隧道右幅貫通,為武陽(yáng)高速黃石段明年9月30日實(shí)現(xiàn)順利貫通打下基礎(chǔ)。

黃坪山隧道隧址位于大冶市,呈北西—南東向展布,是一座高速公路分離式特長(zhǎng)隧道,全長(zhǎng)3956米,最大埋深488米,隧道內(nèi),圍巖破碎、裂際發(fā)育、施工風(fēng)險(xiǎn)較高。施工中,葛洲壩路橋公司武陽(yáng)高速項(xiàng)目部引入單臂及多臂鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手、自行式液壓棧橋等專(zhuān)業(yè)化機(jī)械設(shè)備,單個(gè)開(kāi)挖工序比傳統(tǒng)施工效率提升一半,實(shí)現(xiàn)了隧道右幅提前3個(gè)月貫通。

作為全線最長(zhǎng)隧道,黃坪山隧道施工管理難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部將隧道、大橋等控制性施工點(diǎn)接入數(shù)據(jù)化進(jìn)度管理平臺(tái),將各工點(diǎn)施工情況轉(zhuǎn)化成為可視化三維圖,管理人員用電腦或手機(jī)APP,就能一鍵查看施工進(jìn)度、監(jiān)控施工作業(yè)。

編輯:小鹿

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