11月8日，從中鐵一局獲悉，渝湘高鐵重慶至黔江段鐵路的張家山隧道，作為該項目的重要節(jié)點工程，掘進長度突破1000米，正穩(wěn)步推進，助力重黔鐵路早日貫通。
“張家山隧道可以說是位于重黔鐵路的‘咽喉部位’。”中鐵一局重黔3標項目工區(qū)生產(chǎn)負責人李鵬飛介紹，張家山隧道作為重黔鐵路控制性工程、重難點工程，跨越了重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)，全長約6.5公里。為加速項目建設，隧道和路基配備施工作業(yè)人員1000多名，配置工裝設備260臺套，從今年3月進洞施工，目前隧道已掘進突破1000米。
據(jù)悉，作為國家重點鐵路項目，渝湘高鐵重慶至黔江段鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“八縱八橫”高鐵網(wǎng)廈門至重慶高鐵主通道重要組成部分，起于重慶站、止于黔江區(qū)，全長265公里，設重慶、重慶東、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8個車站，設計速度350公里/小時。預計2025年建成通車后，中心城區(qū)到黔江也將縮短為1小時，將大大縮短中心城區(qū)與渝東南的距離，串起沿線眾多旅游景點。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，各項目標任務順利完成，為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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