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『滬渝蓉鐵路』武宜段石河制梁場(chǎng)首孔箱梁成功架設(shè)

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11月5日,隨著一孔長(zhǎng)32米、重達(dá)800多噸的箱梁平穩(wěn)落在212至213號(hào)墩上,標(biāo)志著中鐵上海工程局滬渝蓉鐵路武宜段石河制梁場(chǎng)首孔箱梁成功架設(shè)。

石河制梁場(chǎng)占地約159.2畝,主要負(fù)責(zé)新建滬渝蓉高速鐵路漢川東至宜昌北站前工程3標(biāo)10座橋梁532孔箱梁的預(yù)制及架設(shè)任務(wù),其中32米箱梁520孔、24米箱梁12孔。為確保箱梁架設(shè)的順利完成,中鐵上海工程局一公司機(jī)械租賃中心武宜運(yùn)架隊(duì)提前對(duì)大型設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)和調(diào)試,確保設(shè)備狀態(tài)良好;同時(shí)備足維修配件、保養(yǎng)物資以及作業(yè)人員,并做好首架運(yùn)架方案、安全教育培訓(xùn),應(yīng)急預(yù)案演練等,全面落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任,為石河制梁場(chǎng)首孔箱梁成功架設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉,新建滬渝蓉鐵路武宜段是沿江高鐵通道重要組成部分,旨在大幅壓縮武漢至宜昌的時(shí)空距離,推動(dòng)沿線多城市邁入高鐵時(shí)代。對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展,將湖北建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)具有重要意義。

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