來(lái)自蘇州地鐵的消息:11月4號(hào)起,7號(hào)線組織開(kāi)展竣工驗(yàn)收,計(jì)劃于2024年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),蘇州軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃圓滿收官,將呈現(xiàn)“九線聯(lián)運(yùn)”新格局,運(yùn)營(yíng)總里程近350公里。
2024年,蘇州軌道交通迎來(lái)史上最大一個(gè)“豐收年”,在6號(hào)線、8號(hào)線投運(yùn)后,7號(hào)線的開(kāi)通也已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。2018年9月,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃,同意蘇州規(guī)劃建設(shè)6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、S1線等4個(gè)項(xiàng)目。2023年6月,11號(hào)線(S1線)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2024年, 6、7、8號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
作為第三期建設(shè)規(guī)劃的收官之作,7號(hào)線全長(zhǎng)40.4公里(含4號(hào)線支線,前期不停運(yùn)情況下已實(shí)現(xiàn) “無(wú)感割接”貫通運(yùn)營(yíng)),途徑相城區(qū)、工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū),為南北向骨干線路,是古城東側(cè)重要的南北客流通道,強(qiáng)化了湖西核心區(qū)(CBD)與高鐵新城的聯(lián)系,也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路,對(duì)促進(jìn)資源整合、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,方便沿線區(qū)域市民通勤,實(shí)現(xiàn)城市高質(zhì)量發(fā)展具有積極意義。
7號(hào)線沿線聚集著“陽(yáng)澄湖國(guó)際科技創(chuàng)業(yè)園”“蘇州國(guó)際科技園新天地”“吳中生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園”等11個(gè)高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū),線路主題確定為“科學(xué)家線”。前期,蘇州軌道交通與蘇州市科協(xié)積極對(duì)接,圍繞主題,策劃實(shí)施“蘇州院士之窗”“科學(xué)家專(zhuān)列”“家門(mén)口的科普站”等系列配套場(chǎng)景,大力弘揚(yáng)科學(xué)家精神,助力蘇州建設(shè)全球科創(chuàng)新高地。
四期規(guī)劃動(dòng)態(tài)
2024年3月18日,蘇州軌道交通官方網(wǎng)站發(fā)布蘇州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2025-2030年)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公示以及蘇州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2025-2030年)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公示。蘇州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2025-2030年)正式出爐。
本次建設(shè)規(guī)劃環(huán)境評(píng)價(jià)范圍總規(guī)模約130千米,分別為9號(hào)線一期、10號(hào)線一期、14號(hào)線一期和蘇錫軌道快線,以及擬設(shè)置的5座車(chē)輛基地和3座主變電所。
9號(hào)線一期西起虎丘區(qū),經(jīng)姑蘇區(qū),東至工業(yè)園區(qū),擬配套車(chē)輛基地和主變電所。
10號(hào)線一期北起相城區(qū),經(jīng)姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū),南至吳中區(qū),擬配套車(chē)輛基地和主變電所。
14號(hào)線一期北起相城區(qū),經(jīng)工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū),南至吳江區(qū),擬配套車(chē)輛基地。
蘇錫軌道快線東起虎丘區(qū),經(jīng)相城區(qū),西至無(wú)錫新吳區(qū),擬配套車(chē)輛基地和主變電所。
其中14號(hào)線最近傳來(lái)了最新進(jìn)展!近日,蘇州市公共資源交易平臺(tái)發(fā)布了軌交14號(hào)線與蘇州北站區(qū)域同步實(shí)施項(xiàng)目的招標(biāo)計(jì)劃。
根據(jù)招標(biāo)計(jì)劃,吳韻路站~蘇州北站區(qū)間,區(qū)間長(zhǎng)為1140m;蘇州北站~數(shù)字金融城站站區(qū)間,本次招標(biāo)范圍區(qū)間長(zhǎng)為782m(不含國(guó)鐵代建范圍的55m),采用盾構(gòu)法下穿既有2號(hào)線。
預(yù)估投資45000萬(wàn)元,蘇州北站區(qū)域同步實(shí)施項(xiàng)目包括但不限于施工、監(jiān)理、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)等。
上海國(guó)際客車(chē)展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷(xiāo)量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷(xiāo)量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車(chē)公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷(xiāo)量獲得了關(guān)注,這些銷(xiāo)量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...