26日，在哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)北馬路站，隨著最后一排軌排合攏，哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)太平橋站-北馬路站雙線8.27公里實現(xiàn)了“短軌通”，為項目下一步進行長軌通、機電安裝、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試等后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
何為“短軌通”？中交二公局GD-2標項目經(jīng)理姜軍告訴記者，軌道交通是由一段段25米長的短鋼軌結(jié)合而成，“短軌通”指的是鋼軌已經(jīng)鋪設(shè)完成。但是，如果列車要上軌起跑，還需把一根根鋼軌進行無縫焊接，最后實現(xiàn)“長軌通”，也就是完全意義的“軌通”。地鐵開通前有四個重要節(jié)點，分別是洞通、軌通、電通、車通。
為了減少地鐵運營列車行駛過程對周邊居民和建筑的影響，提高電客車舒適性，地鐵3號線軌道鋪設(shè)采用了國內(nèi)領(lǐng)先的鋼彈簧浮置板減振降噪措施，能減小噪音15分貝以上。把軌道道床的基礎(chǔ)和列車運行的軌道通過彈簧來隔離開，使列車和軌道“浮起來”，可以達到最佳的減震效果并極大降低了噪聲。軌道澆筑完成后，每節(jié)25米的鋼軌接頭處為整個軌道最薄弱的部分，對于行車速度及乘坐舒適性都有極為不利的影響，他們將采用國內(nèi)先進的焊接技術(shù)對軌道連接處進行無縫焊接，從而使電客車運行時軌道噪音更小。
軌道交通展消息 2025年6月，31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環(huán)比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環(huán)比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區(qū)段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦：軌道交通展展...
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