“零開挖”進洞施工的方法讓加快進洞施工得到了充分發揮
“零開挖”進洞施工讓安全進洞施工得到保障
江西遂大高速72個洞口全面推行“零開挖”進洞施工。圖為施工現場
10月26日從江西省交通部門獲悉,江西遂(川)大(余)高速72個洞口全面推行“零開挖”進洞施工。遂大高速全長127公里,隧道就有18座共29120米、占比23%,超過全線總長五分之一,洞口多達72個,其中有4座為特長隧道,平均每行駛7公里就要遇見一座隧道。
所謂“零開挖”,就是洞口開挖時,不需要對山體進行大面積的削坡,不擾動本來穩定的山體。把隧道適當延伸出來做套拱,可以避免仰坡滑坍的情況,既最大限度地保護了洞口周圍的樹木和植被,也能安全進洞施工。
據悉,以往傳統的隧道施工會在洞口周圍的坡面大面積開挖,這樣使得原本地貌難以恢復,還增加了坡面滑坍等安全風險,而遂大高速實行隧道施工“零開挖”解決了這一問題。
施工方堅持一個隧道一套進洞施工方案,地形變化跟著變,最大限度地保護洞口的植被。據測算,72個洞口減少了約12個籃球場大小(8640余平方米)的洞口創面破壞,做到了工程建設、生態保護和諧相融,使工程與美學在遂大高速得到了充分地體現。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...