10月24日，記者從上海申通地鐵集團(tuán)獲悉，上海軌道交通21號線一期軍民路站主體基坑完成最后一塊大底板澆筑，封底完成，標(biāo)志著該車站順利度過基坑開挖風(fēng)險，正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)回筑階段，同時，該車站成為21號線一期工程首座完成基坑封底的車站。軍民路站自8月下旬基坑開挖以來，地鐵建設(shè)者們堅持精細(xì)化管理，克服高溫、臺風(fēng)等影響，在“十一”前夕，完成首塊底板澆筑。為嚴(yán)格落實風(fēng)險監(jiān)控，有效控制基坑施工安全風(fēng)險，團(tuán)隊抓緊施工，在10月19日晚完成最后一塊大底板澆筑，為后續(xù)建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

21號線線路走向圖軌道交通21號線一期是一條貫穿浦東新區(qū)的南北向市區(qū)線，全線采用地下敷設(shè)方式，全長約28公里，設(shè)18座車站。線路位于浦東新區(qū)范圍內(nèi)，由南向北途經(jīng)川沙、康橋鎮(zhèn)、張江鎮(zhèn)、金橋鎮(zhèn)、高行鎮(zhèn)，串聯(lián)了國際旅游度假區(qū)、張江科學(xué)城、金橋出口加工區(qū)三大功能區(qū)及張江副中心、金橋副中心兩個主城副中心。

未來建成通車后，將為沿線居民出行提供更好的公共交通設(shè)施服務(wù)，同時促進(jìn)沿線重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)、提高沿線出行效率和品質(zhì)，彌補(bǔ)軌道網(wǎng)絡(luò)覆蓋空白、緩解6號線客流壓力，提升網(wǎng)絡(luò)整體效益、改善市區(qū)交通結(jié)構(gòu)和環(huán)境，尤其對促進(jìn)浦東新區(qū)三大功能區(qū)聯(lián)動發(fā)展，支撐兩個主城副中心功能的發(fā)揮并推動上海建成具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心具有十分重要的意義。