甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線工程是溫嶺目前單項投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目，眼下正在火熱推進。10月12日，“兩高”溫嶺聯(lián)絡(luò)線流慶寺隧道右洞順利貫通，至此該隧道實現(xiàn)雙線全部貫通。作為工程全線唯一的一座隧道，此次貫通標志著該工程建設(shè)取得突破性進展。

流慶寺隧道位于大溪鎮(zhèn)境內(nèi)，是一座雙向六車道分離式隧道，左洞全長1672米，右洞全長1702米，隧道凈寬14.5米，設(shè)計速度為100公里/小時，洞門均為削竹式洞門。隧道工程于去年5月正式洞身爆破開始，左洞于今年9月率先貫通。隧道采用“新奧法”原理組織施工，嚴格遵循“管超前、漿嚴注、短進尺、弱爆破、強支護、早成環(huán)、勤量測”原則，有效保障了施工過程的安全可控。

根據(jù)“兩高”聯(lián)絡(luò)線流慶寺隧道現(xiàn)場負責(zé)人張國新介紹，流慶寺隧道自施工以來遇到了諸多難點問題，“隧道需要穿過3個水庫，這也是我們之前從來沒有遇到過的問題，我們通過邀請專家論證和各方評審，采取了目前國內(nèi)最先進的技術(shù)手段，既確保了水庫不受破壞，也保證了隧道施工順利完成。”

眼下，隧道的主體工程已基本完成，正加緊開展二次襯砌、電纜溝、混凝土路面施工等后續(xù)工作，確保項目全線的順利施工。

據(jù)了解，“兩高”溫嶺聯(lián)絡(luò)線全長約32.88公里，起點位于甬臺溫大溪互通北側(cè)，途經(jīng)大溪、澤國、城北、新河、濱海，終于沿海高速溫嶺北互通南側(cè)，總投資約128億元，建成后將新增3個高速出入口，結(jié)束溫嶺北部區(qū)域沒有高速的歷史，同時將有效帶動溫臺沿海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，促進臺州市“三區(qū)兩市”協(xié)同發(fā)展，對實現(xiàn)區(qū)域交通一體化具有重要意義。 目前全線工程進度已完成近60%，正按預(yù)定工期加速推進。