10月7日上午,中鐵二十二局集團軌道分公司工人駕駛著宛如巨龍的盾構機,從明經村豎井至蓮花站盾構區間隧道緩緩駛出,粵港澳大灣區城際互通重點工程——珠三角城際快軌系統穗莞深城際鐵路琶洲支線難度最大盾構隧道貫通,為全線完工創造條件,將銜接溝通五條城際鐵路。
作為我國在建的最大城際快軌系統,珠三角城際快軌系統連接廣東的廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、江門、惠州、肇慶、清遠等地以及香港、澳門兩個特別行政區,覆蓋粵港澳大灣區。
中鐵二十二局集團項目部常務副經理李小光介紹,穗莞深城際鐵路琶洲支線位于廣州市東南部,自廣佛環線東環的琶洲站引出,經大學城東、化龍,引入佛莞城際蓮花站,全長17.6公里。琶洲支線是穗莞深城際鐵路進入廣州市區的重要通道,并銜接溝通廣佛環線、佛莞城際、穗莞深城際等鐵路,更好實現了珠三角城際快快軌系統互聯互通,對提升網絡整體效益有著重要意義。
中鐵二十二局集團項目部擔負的管段主要有盾構隧道以及明挖隧道等,地質復雜,風險源多,特別是大直徑盾構隧道施工難度居全線之首。項目部技術小組加強科技攻關,制定了盾構精細化管控手冊,克服重重困難,取得重要進展。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...