9月28日上午,珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段(以下簡稱“廣佛西環”)工程開工活動在南海區獅山鎮舉行,標志著廣佛全域同城化建設和廣佛都市圈建設邁上新臺階。省、市、區、鎮相關政府部門及參建單位代表出席了此次活動。
廣佛西環是廣佛環線的重要組成部分,是連接佛山與白云機場和廣州空港經濟區的快速城際軌道交通線,線路位于廣州市西北部、佛山市東北部,是珠三角城際軌道交通網重要組成部分,也是聯系廣佛中心城區、佛山獅山副中心、花都城區等區域的都市圈快線,具備路網中“串組團、銜西北”的地緣紐帶功能。線路起自佛山西站,經佛山市南海區獅山鎮、里水鎮、廣州市花都區炭步鎮、秀全街道和白云區江高鎮,止于廣州北站。線路長度約 47千米,其中佛山市境內約30.5千米、廣州市境內約16.5千米。全線共設9站,除既有廣州北站、佛山西站外,新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山北7座車站。
在省委省政府和廣佛兩地市委市政府的高度重視和大力支持下,項目建設正按計劃推進,可行性研究和初步設計均已取得批復,9月28日項目開工。
佛山市副市長喬羽表示,廣佛西環項目是落實交通強國建設綱要、粵港澳大灣區發展規劃綱要以及廣佛全域同城化戰略的重要支撐,也是佛山立足粵港澳大灣區極點城市定位、推動廣佛全域同城化的重要舉措。為保障廣佛西環項目按照省委省政府的要求安全、如期、順利完成,各單位、各部門要統一思想認識,繼續從佛山市高質量發展、錨定“515”戰略發展目標出發,切實擔負起各自的職責,研究支持軌道交通建設和推進重點項目的具體舉措,共同解決項目建設中的遇到的各種困難和問題,齊心協力,保證廣佛西環項目的順利推進。
廣佛西環項目建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環線,實現白云機場、廣州南站、佛山西站、廣州北站等重大交通樞紐,佛肇城際、廣佛南環、廣清城際、穗莞深城際等城際軌道交通,以及在建的佛山地鐵3號、4號線,規劃佛山地鐵8號、14號、15號線、規劃廣州地鐵9號線西延、29號線等城市軌道線路的快速互聯互通,為服務廣佛輻射大灣區軌道交通主動脈,增強廣佛都市圈經濟社會發展的支撐和帶動能力,攜領珠三角地區打造布局合理、功能完善、聯系緊密的城市群,推動粵港澳大灣區高質量發展注入新的發展動力。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀