9月27日,3號線南延線站前路站至仙霞路站區間左線順利貫通,為該線貫通的第9條盾構單線區間。
“站仙”區間左線全長1198.69米,盾構機出仙霞路站后沿金寨路向西南掘進,至站下路交叉口轉向東南掘進,至站前路站接收。該區間掘進地質條件復雜,由中風化硬質砂巖及微風化硬質砂巖組成,巖石強度高,且含有小轉彎半徑,施工難度較高。
為確保盾構區間順利貫通,合肥軌道集團帶領參建單位提前謀劃,針對硬質巖層不斷優化施工方案,將盾構機的光圓滾刀更換為撕裂性更強的鑲齒滾刀,大大提高了掘進效率,保證了盾構掘進正常進行。同時,合肥軌道集團緊密壓實安全生產責任,緊抓隱患排查不松懈,在保障施工進度的同時,強化現場監測力度,動態調整掘進參數,高質量把控每環管片拼裝,順利實現區間貫通任務目標。
截至目前,3號線南延線8座車站已有5座主體結構封頂,16條盾構單線區間已有9條貫通。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...