日前,惠東縣吉隆鎮斧頭石隧道里的工人們激動地歡呼,歷時近千日的艱難奮戰,由中鐵十一局集團公司承建的廣汕高鐵GSSG6標段斧頭石隧道順利貫通。
廣汕高鐵GSSG6標二工區項目經理許蘭濤介紹,斧頭石隧道是廣汕6標及整個廣汕高鐵目前貫通的最長隧道,該隧道的貫通標志著廣汕鐵路建設進入沖刺階段。
據了解,廣汕鐵路斧頭石隧道全長5.49公里,為單洞雙線隧道。隧道施工交通條件差,材料轉運困難。同時,隧道圍巖情況復雜,洞身4次穿越斷層破碎帶,施工安全風險高、組織難度大、技術和環保要求嚴,為全線控制性重點工程。自開建以來,施工人員不斷優化設計方案和施工組織,嚴格安全質量管控和工程監理,攻克了隧道富水、巖層復雜、巖體破碎等施工難題,保障了斧頭石隧道安全順利貫通。
據悉,廣汕高鐵連接廣州市至汕尾市,是國家“十三五”規劃建設的高速鐵路區域連接線,也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網重要組成部分。線路整體呈東西走向,自廣深鐵路新塘站引出,向東經廣州市、惠州市、深汕合作區及汕尾市,至廈深鐵路汕尾站。全長241.54千米,設13個車站,設計最高時速為350公里/小時,預計將在2023年建成投用。
廣汕高鐵建成通車后,惠東縣人民乘坐高鐵到廣州和汕尾最快只需半小時。屆時,廣汕高鐵惠東南站將成為惠東縣對外的門戶樞紐。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...