9月14日,由中鐵十八局承建的粵港澳大灣區互聯互通基礎設施工程——廣州北江引水工程全長11.4公里的重難點工程4號隧洞全面貫通,標志著廣(州)清(遠)人民同飲一江水的愿景正逐步變成現實。
廣州北江引水工程4號隧洞TBM順利貫通
廣州北江引水工程是一項公益性和戰略性水資源安全保障項目,是廣州市構建多水源安全供水保障體系,完善中心城區應急備用水源,滿足花都區、廣州空港經濟區、白云區等北部片區供水需求的重大民生工程。工程由北江水源工程、新建配套水廠和配套管網3部分組成,規劃每日最大取水規模為100萬立方米。工程建設面臨軟基處理、溶洞、超硬山體掘進、山體斷裂帶、鐵路、河流、公路等復雜多變的施工環境。
由中鐵十八局承建的4號隧洞橫跨廣州市和清遠市,是項目全線重難點工程和關鍵性節點工程,施工長度占項目全長的72.6%,具有“硬巖層、大埋深、長距離、高壓力”等特點,采用國內首臺新型敞開式隧道掘進機(TBM)施工,是華南地區應用掘進斷面最小、系統集成化最大、定制與個性水平最高的TBM設備。
自2020年9月7日始發掘進以來,廣州北江引水項目積極探索“TBM+BIM”綜合應用,搭建“標準化、規范化、精細化、信息化”生態數字建造管理模式,通過合理優化施工組織、設備維保,確保TBM“持續、均衡、快速”施工,創造了單日最高進尺47.07米、單月最高進尺701.68米、平均月進尺460米的好成績,順利實現了安全、快速貫通,為全線貫通通水奠定了堅實基礎。
廣州北江引水項目TBM
據悉,北江引水工程全面建成通水后,將完善廣州市規劃“西片以西江、南片以順德水道和沙灣水道、東片以東江北干流和增江、北片以北江和溪流河為主供水水源”的四大水源互補供水格局。屆時可滿足廣州北部地區200多萬居民的中長期供水需要,有利于提高北江水資源利用率、加強廣州北部飲用水安全保障、改善區域水生態環境、優化區域水資源配置,同時對于推動廣清一體化以及廣州北部經濟社會發展具有十分重要的現實意義。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...