15日，極目新聞記者從武漢地鐵集團建設事業總部獲悉：19號線日前完成了武漢火車站西廣場進站匝道橋拆除，成功啃下這塊“硬骨頭”，為19號線按計劃開通奠定了堅實基礎。
武漢火車站西廣場進站匝道橋橫跨武漢地鐵19號線武漢火車站基坑，需對影響范圍內的五跨一聯匝道橋進行拆除。面對該線施工難題，在武漢鐵路局大力支持下，洪山區多個職能部門與武漢地鐵項目部無縫對接，精心策劃，制定了一套滿堂支架+繩鋸切割與液壓破碎錘機械破除相結合的拆除方案。
方案對位于國鐵武漢站正前方的兩跨高跨采用振動和噪音影響小的滿堂支架+繩鋸切割法，確保武漢站正常運營。針對位于交通主干道和諧路上的三跨較矮跨，采用施工速度較快的機械破除法，以減少占道施工對交通的影響。針對預應力小曲線連續梁橋拆除過程中受力體系變化復雜的特點，對非切除跨增加4組少支點支架體系進行支撐加固，并對施工全過程進行橋梁變形監測，以數據指導施工。項目部負責人稱，隨著匝道橋安全順利拆除，打開了車站大里程主體結構的作業面，也為武漢站-風井區間盾構始發創造了條件。
19號線工程起自武漢火車站，終點為高新二路站，全線正線長23.3公里，設站7座。該線經過洪山區、青山區、東湖風景區、東湖高新區4個區，建成后將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強光谷及沿線地區的交通可達性，構建城市東部軌道網快速通道。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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