4月26日,有著“皖江第一隧”之稱的蕪湖城南過江隧道左線盾構機“皖江復興號”始發,會同先前始發掘進的右線“皖江奮斗號”盾構機,呈現“蛟龍穿江,雙龍共舞”火熱施工場景,標志著安徽首條長江隧道進入全面建設階段。
“皖江復興號”是施工單位中鐵十四局針對蕪湖城南過江隧道特殊地層量身定做的盾構機,開挖直徑約5層樓高,全長140米,總重量4238噸,是目前國內最為先進的盾構施工設備,具有多項先進功能。
蕪湖城南過江隧道全長5.96公里,其中盾構隧道長3.96公里,采用雙線雙洞設計。隧道右線“皖江奮斗號”盾構機已于去年9月始發掘進,目前已完成掘進1560米,正向江邊挺進。
蕪湖城南過江隧道項目計劃2024年底建成通車,屆時將大幅提高蕪湖市跨江交通能力,對加速江北地區發展,促進蕪湖省域副中心建設,加快安徽長江兩岸經濟社會發展和長三角一體化發展具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...