國(guó)產(chǎn)首臺(tái)直徑16米級(jí)盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”25日成功下穿北京城市副中心站綜合交通樞紐工程，這也是“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)繼下穿京哈鐵路后成功下穿的第二個(gè)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，標(biāo)志著北京東六環(huán)改造工程取得重大進(jìn)展。
北京東六環(huán)改造工程線路全長(zhǎng)約16公里，其中盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)7.4公里。隧道西線采用國(guó)產(chǎn)首臺(tái)16米級(jí)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”施工，開挖直徑達(dá)16.07米，是我國(guó)北方最大的盾構(gòu)隧道，開挖斷面相當(dāng)于常見地鐵隧道斷面的6倍。
據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫旭濤介紹，隧道下穿12條道路、11條軌道、3條河流，以及既有建筑物和眾多管線，風(fēng)險(xiǎn)源達(dá)55處。超大直徑盾構(gòu)機(jī)連續(xù)下穿兩處特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源在國(guó)內(nèi)尚屬首例，沉降控制要求高，施工難度大。
北京東六環(huán)改造工程于2019年開工建設(shè)，計(jì)劃于2023年建成通車。工程建成后對(duì)提升北京市交通服務(wù)水平，促進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化，構(gòu)建綜合交通體系具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路330條，運(yùn)營(yíng)里程11127.6公里，實(shí)際開行列車356萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量26.9億人次，進(jìn)站量16.1億人次。6月份，客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長(zhǎng)2.7%。6月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬(wàn)人次每公里日，環(huán)比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路271條，運(yùn)營(yíng)里程9638.2公里，完成客運(yùn)量26億人次，進(jìn)站量15.5億人次；16個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運(yùn)營(yíng)里程970.7公里，完成客運(yùn)量8087萬(wàn)人次，進(jìn)站量5401萬(wàn)人次；18個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路34條，運(yùn)營(yíng)里程518.7公里，完成客運(yùn)量987萬(wàn)人次，進(jìn)站量935萬(wàn)人次。 本月新增運(yùn)營(yíng)里程149.3公里，新增運(yùn)營(yíng)線路4條，為寧波地鐵8號(hào)線一期、廣州地鐵10號(hào)線、廣州地鐵12號(hào)線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號(hào)線；新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段7個(gè)，為沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延段、紹興地鐵1號(hào)線支線北段、南昌地鐵1號(hào)線東延段、南昌地鐵1號(hào)線北延段、南昌地鐵2號(hào)線東延段、重慶地鐵6號(hào)線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦：軌道交通展展...
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