8月22日，由西成鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)陜西有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)的西康高鐵，中鐵九局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)XKZQ-7標(biāo)段施工的全線(xiàn)I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)安康隧道，在確保質(zhì)量、安全、防疫前提下，正洞7個(gè)掌子面掘進(jìn)1042米，為加速西康高速鐵路建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

西康高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中的重要組成部分，新建正線(xiàn)全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，計(jì)劃建設(shè)工期5年。項(xiàng)目建成通車(chē)后，西安至安康運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，改善沿線(xiàn)地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平，對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

安康隧道位于南秦嶺中山峽谷區(qū)，隧道起訖里程：DK164+445～DK171+400，全長(zhǎng)7001m，為一座雙線(xiàn)隧道，該隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖性多變，山高谷深，降雨量大且集中，不良地質(zhì)現(xiàn)象較為發(fā)育，潛在危巖落石、圍巖失穩(wěn)、涌水突泥、軟巖變形風(fēng)險(xiǎn)大，為I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，風(fēng)險(xiǎn)管控的重中之重。為確保施工順利推進(jìn)，中鐵九局西康項(xiàng)目超前謀劃，強(qiáng)化施工組織、優(yōu)化施工方案、狠抓安全、質(zhì)量、技術(shù)過(guò)程管控、剛性考核兌現(xiàn)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)各項(xiàng)工作，把目標(biāo)任務(wù)落實(shí)到每個(gè)崗位，把掘進(jìn)指標(biāo)分解到月旬日，把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到每道工序。在疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜的情況下，持續(xù)保持高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“兩手抓、兩不誤”的良好局面。

依托西成客專(zhuān)陜西公司黨委開(kāi)展“奮進(jìn)新征程、喜迎二十大”主題實(shí)踐勞動(dòng)競(jìng)賽和聯(lián)創(chuàng)共建活動(dòng)，有效凝聚西成公司、西康指揮部、地方政府各方合力，共創(chuàng)工作機(jī)制和良好氛圍。通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽形成“趕、超、比、拼”氛圍，促進(jìn)管理人員全面包保，競(jìng)賽考核與績(jī)效工資全面掛鉤，確保落實(shí)責(zé)任沒(méi)得“推”、沒(méi)得“脫”。設(shè)立黨員包保責(zé)任區(qū)，發(fā)揮黨員模范帶頭作用，每道重要工序都有黨員旁站監(jiān)管，與廣大職工共同樹(shù)立安全、質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)，促進(jìn)廉政建設(shè)聯(lián)防共保，為安全優(yōu)質(zhì)高效建成一流精品西康高鐵提供強(qiáng)大的動(dòng)力、保障、激勵(lì)。

中鐵九局西康項(xiàng)目全體參建人員，不畏艱難、上下同心，頂酷暑、戰(zhàn)高溫，以堅(jiān)守和奮戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)了奮斗目標(biāo)，全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化作業(yè)、綠色化施工，確保工程質(zhì)量和環(huán)水保剛性達(dá)標(biāo)，努力將西康高鐵建設(shè)成為展示中鐵九局品牌信譽(yù)的放心工程、優(yōu)質(zhì)工程和標(biāo)桿工程，為黨的二十大勝利召開(kāi)獻(xiàn)禮。