8月24日,興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣經濟開發區段二期工程(下稱“興汕高速海紅段二期工程”)T6標施工現場傳來喜訊,項目控制性工程城埔山隧道開挖進尺累計4041米,突破4000米大關,占總開挖長度的79%,標志著城埔山隧道取得了階段性勝利。同時,隧道左洞累計進尺2093米,已進入最后500米單洞貫穿的沖刺階段。
興汕高速海紅段二期工程T6標施工現場
城埔山隧道是興汕高速海紅段二期工程的重點控制性工程,左線長2543米,右線長2569米。在隧道施工過程中,施工人員先后克服了隧道圍巖差、裂隙發育、反坡施工、涌水、斷層破碎帶等一系列施工難題。科學制定施工方案,合理調配各類資源,精心部署各項施工任務,嚴格執行領導班子成員帶班、現場技術人員蹲守、每日安全質量巡查等制度,充分發揮青年主力軍作用,為此次隧道掘進取得突破性進展創造了有利條件。
施工技術人員在準備做雷達超前地質預報
此次城埔山隧道掘進突破4000米大關,極大地鼓舞了建設者的士氣,為即將到來的隧道貫通奠定了堅實的基礎。
興汕高速海紅段二期工程是廣東省高速公路網規劃“三縱線梅州平遠至汕尾紅海灣”的最南段,起點位于海豐縣平東鎮,終點位于汕尾市紅海灣經濟開發區,全長15.372公里。其建成將實現汕尾紅海灣旅游區高速公路“零”的突破,對加快汕尾紅海灣經濟開發區綜合開發,提升汕尾新港區集散功能具有積極的推動作用。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...