8月24日，興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣經濟開發區段二期工程(下稱“興汕高速海紅段二期工程”)T6標施工現場傳來喜訊，項目控制性工程城埔山隧道開挖進尺累計4041米，突破4000米大關，占總開挖長度的79%，標志著城埔山隧道取得了階段性勝利。同時，隧道左洞累計進尺2093米，已進入最后500米單洞貫穿的沖刺階段。
興汕高速海紅段二期工程T6標施工現場
城埔山隧道是興汕高速海紅段二期工程的重點控制性工程，左線長2543米，右線長2569米。在隧道施工過程中，施工人員先后克服了隧道圍巖差、裂隙發育、反坡施工、涌水、斷層破碎帶等一系列施工難題。科學制定施工方案，合理調配各類資源，精心部署各項施工任務，嚴格執行領導班子成員帶班、現場技術人員蹲守、每日安全質量巡查等制度，充分發揮青年主力軍作用，為此次隧道掘進取得突破性進展創造了有利條件。
施工技術人員在準備做雷達超前地質預報
此次城埔山隧道掘進突破4000米大關，極大地鼓舞了建設者的士氣，為即將到來的隧道貫通奠定了堅實的基礎。
興汕高速海紅段二期工程是廣東省高速公路網規劃“三縱線梅州平遠至汕尾紅海灣”的最南段，起點位于海豐縣平東鎮，終點位于汕尾市紅海灣經濟開發區，全長15.372公里。其建成將實現汕尾紅海灣旅游區高速公路“零”的突破，對加快汕尾紅海灣經濟開發區綜合開發，提升汕尾新港區集散功能具有積極的推動作用。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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