近日,梅(州)龍(川)鐵路毛公寨隧道提前節點工期15天勝利貫通,成為全線首座貫通的2千米級長大隧道,打通粵東地區山水阻隔,為梅龍高鐵建成通車奠定堅實基礎。
毛公寨隧道位于興寧市永和鎮,全長2047米。由于隧道進口山體存在大規模溜塌體,隧道出口受偏壓地形影響,進洞困難,且洞內以軟弱破碎圍巖為主,施工單位如同在“豆腐渣”地質中建設鐵路雙線超大斷面隧道。建設者攻堅克難,經過近600天的艱苦奮戰,順利通過了斷層、淺埋段和淺埋偏壓施工段落,實現了隧道的安全順利貫通。
梅龍高鐵全線共有隧道52座,2000米以上隧道共有5座。其中,位于興寧市徑南鎮至永和鎮的4116.7米路段,由多條隧道組成了全線最長隧道群。隨著毛公寨隧道的貫通,標志著該隧道群已全線貫通,為后續架梁、鋪軌工程施工以及按計劃通車等奠定了基礎。
梅龍鐵路全長約93.9千米,與原有的梅汕高鐵互通,西與贛深高鐵相聯,是廣河梅通道及粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道的組成部分,同時也是粵東革命老區連接粵港澳大灣區的重要交通大動脈。
梅龍高鐵預計于2024年6月底建成通車,屆時,從梅州到廣州的通行時間將從6小時縮短至1.5小時。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...