近日,新建宜萬鐵路萬州新田港鐵路集疏運(yùn)中心工程全線重點(diǎn)控制性工程新田鎮(zhèn)隧道順利貫通,至此,該項(xiàng)目全線5座隧道均已全部貫通,為項(xiàng)目年底建成投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目全長約16.3公里,總投資約21億元,橋隧比80.29%。全線5座隧道共12587米,處在地質(zhì)環(huán)境情況復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)大、外部影響因素多的地段,其中新田鎮(zhèn)隧道緊臨長江;大坡隧道洞身上跨下穿神華電廠運(yùn)輸通道;五橋隧道下穿五橋城區(qū),外部環(huán)境復(fù)雜;荊竹園隧道圍巖較差,易產(chǎn)生脫層坍塌;新三圣寺隧道全線地質(zhì)極其復(fù)雜,并臨近宜萬鐵路,施工難度、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
為確保5座隧道順利貫通,負(fù)責(zé)推進(jìn)萬州新田港鐵路集疏運(yùn)中心建設(shè)的重慶鐵路投資集團(tuán)、萬州區(qū)交通局、成都局集團(tuán)重慶建指、施工及設(shè)計(jì)等有關(guān)參建單位齊心協(xié)力,共同努力克服安全風(fēng)險(xiǎn)高、限制因素多、地質(zhì)條件復(fù)雜等困難,全面推行信息化、清單化、網(wǎng)格化、精細(xì)化管理,超前規(guī)劃、嚴(yán)格把關(guān)、合理組織施工方案,持續(xù)優(yōu)化施工技術(shù)方案,應(yīng)用單臂掘進(jìn)機(jī)、控制爆破、臺(tái)階法、臺(tái)階法預(yù)留核心土+臨時(shí)仰拱、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、帶模注漿等技術(shù)措施,通過縮短開挖進(jìn)尺、縮短拱架間距、加密超前小導(dǎo)管等方法進(jìn)行強(qiáng)支護(hù),保障隧道開挖安全,有效減少圍巖擾動(dòng),降低隧道超挖率,減少洞內(nèi)環(huán)境污染,確保工程安全、質(zhì)量、環(huán)保管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
軌道交通展消息 2025年6月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路330條,運(yùn)營里程11127.6公里,實(shí)際開行列車356萬列次,完成客運(yùn)量26.9億人次,進(jìn)站量16.1億人次。6月份,客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運(yùn)營里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個(gè)城市開通運(yùn)營地鐵、輕軌線路271條,運(yùn)營里程9638.2公里,完成客運(yùn)量26億人次,進(jìn)站量15.5億人次;16個(gè)城市開通運(yùn)營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營里程970.7公里,完成客運(yùn)量8087萬人次,進(jìn)站量5401萬人次;18個(gè)城市開通運(yùn)營有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路34條,運(yùn)營里程518.7公里,完成客運(yùn)量987萬人次,進(jìn)站量935萬人次。 本月新增運(yùn)營里程149.3公里,新增運(yùn)營線路4條,為寧波地鐵8號(hào)線一期、廣州地鐵10號(hào)線、廣州地鐵12號(hào)線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號(hào)線;新增運(yùn)營區(qū)段7個(gè),為沈陽地鐵1號(hào)線東延段、紹興地鐵1號(hào)線支線北段、南昌地鐵1號(hào)線東延段、南昌地鐵1號(hào)線北延段、南昌地鐵2號(hào)線東延段、重慶地鐵6號(hào)線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...