2022年8月17日,軌道交通6號線一期工程京滬高鐵西站主體結構順利封頂,成為全線第2座封頂的車站。
京滬高鐵西站位于彭祖大道以北、新元大道以東,兩條規劃路交叉口處,為13m站臺地下兩層島式車站,有效站臺長度為118m。車站長219.6m,寬21.7~26.7m,采用雙柱三跨箱型框架結構。京滬高鐵西站東側鄰近故黃河,場地為廢黃河高漫灘地貌單元,站位處主要為粉土、粉砂地層,且地下水豐富,工程地質及水文地質條件差,基坑支護難度大。為保證工程安全順利實施,采用全套管咬合樁+內支撐的圍護結構形式。
作為全線最后一座進場施工的車站,自開工以來,參建單位嚴格執行地鐵集團“十八個一律”、“五十條禁令”等文件要求,緊密部署施工組織,配強配優施工資源,細化目標任務,有效控制關鍵環節。2021年9月28日開始圍護結構咬合樁施工,歷時10個月完成主體結構封頂,為奧體中心北站~京滬高鐵西站區間盾構始發奠定堅實基礎。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...