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天津軌道交通Z2線海平路站~濱海西站區間明挖段首幅地連墻正式開工

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8月15日,由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司建設,中鐵上海工程局施工的天津市軌道交通Z2線海平路站~濱海西站區間明挖段首幅地連墻正式開工,標志著該工程深基坑圍護結構進入實質性施工階段,為天津市軌道交通Z2線的高質量建設按下了“快速鍵”。

天津市軌道交通Z2線海平路站~濱海西站區間位于天津市濱海新區,地下連續墻共50幅,地連墻深度范圍為29.5米~30米,寬度為5米~6米,墻厚0.8米,接頭形式為鎖口管接頭,采用雙機抬吊法施工。工程地質條件復雜,對基坑圍護結構要求極高,且工程作業面狹小,施工難度較大。

為確保此次地連墻的順利施工,中鐵上海工程局天津地鐵Z2線06標項目部超前統籌、精心組織,迅速完成了場地硬化、臨時設施建設、方案報批等工作。不斷優化施工組織設計專項施工方案,嚴格技術交底和安全教育,合理規劃施工場地及大型設備調配,快速形成了穩定有序的施工局面,為地連墻的順利開工奠定基礎。

據了解,天津市軌道交通Z2線連接津濱、串聯空鐵,主要經過保稅區空港經濟區、高新區渤龍湖科技園、經開區西區、高新區塘沽海洋科技園、天津濱海—中關村科技園等重點發展區域,是連接天津中心城區與濱海新區重要的軌道交通線路,同時串聯天津濱海國際機場、高鐵濱海西站兩大重要交通樞紐,建成后將成為打造“軌道上的京津冀”的重要節點之一。

編輯:卓卓

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