8月13日，在各部門單位的通力合作下，溫州市域鐵路S2線試驗(yàn)段聯(lián)鎖調(diào)試圓滿完成。本次試驗(yàn)段聯(lián)鎖調(diào)試涉及4個(gè)集中站和3個(gè)非集中站，包括靈昆站、機(jī)場站以及共線段。

面對調(diào)試工期短、涉及既有線、現(xiàn)場制約條件復(fù)雜等困難，市鐵投集團(tuán)運(yùn)營分公司深入分析施工形勢，統(tǒng)籌安排、科學(xué)規(guī)劃、倒排時(shí)間，并及時(shí)幫助施工單位協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)中的困難和問題，保安全抓質(zhì)量趕進(jìn)度，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保萬無一失。

現(xiàn)場調(diào)試人員說：“聯(lián)鎖調(diào)試繁瑣且復(fù)雜，從最初按施工圖紙配線校對，到聯(lián)鎖機(jī)上電測試，再到最后的室外信號機(jī)、計(jì)軸一致性測試，長時(shí)間高強(qiáng)度的工作和高溫天氣對于我們的身體和心理都是巨大考驗(yàn)，我們常常熱到渾身濕透，但是我們毫無怨言！”

聯(lián)鎖子系統(tǒng)是保證正線/車場列車行車安全，提高車站通過能力的一種信號設(shè)備，是列車信號控制系統(tǒng)中重要的基礎(chǔ)安全設(shè)備。S2線采用具有二乘二取二安全-冗余結(jié)構(gòu)的BiLOCKSTAR型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，多重冗余的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)的高安全性、高可靠性、可維護(hù)性。