歷經1185天晝夜不停奮戰，跨越皖贛兩省的昌景黃高鐵控制性工程——瑤里隧道于8月8日正式貫通，為昌景黃高鐵2023年底全線開通運營奠定了堅實基礎。瑤里隧道全長9736.49米，其中江西境內長8803米，安徽境內長933.49米，是昌景黃高鐵江西段最長的隧道。隧道最大埋深達481米，最淺處僅為6米，共分布斷層4條、節理密集帶6條、巖性接觸帶4條，有多個涌水突泥地段，數處地溫達30度，地質條件復雜，施工條件困難，為Ⅰ級風險隧道。
為加快工程進度，建設者在7個工作面同時施工，通過一系列效果好、成效快的管控措施，確保了隧道安全高質量貫通。隨著瑤里隧道貫通，也意味著昌景黃高鐵距離全線通車又邁進了一大步。昌景黃高鐵起自江西南昌經景德鎮終至安徽黃山，正線全長289.908公里，設計時速350公里，計劃于2023年年底具備開通運營條件。這條鐵路建成通車后，將結束江西樂平、余干、鄱陽、浮梁、景德鎮四縣一市不通時速350公里高鐵的歷史，形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。對于活躍鄱陽湖生態經濟區建設，完善區域高鐵交通網、加快江西融入長江經濟帶戰略具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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