盾構施工現場（鐵四院 供圖）
近日，隨著“成功號”盾構機刀盤破土而出，廈門軌道交通6號線董任站至官任站區間右線盾構隧道順利洞通。這是繼6月27日完成左線盾構接收后，實現區間雙線貫通，標志著由鐵四院設計的廈門地鐵微距離下穿運營車站雙線順利貫通。
此次貫通的董官區間全長1810米，沿集美區杏林北路、杏林灣路敷設。該區間風險源眾多。其中，盾構雙線下穿在營的地鐵1號線官任站，便是該區間的控制性工程。據悉，董官區間雙線盾構需要下穿地鐵1號線官任站的32根樁基。此外，盾構期間，盾構機距離官任站主體結構最小凈距僅0.75米。
設計團隊針對超近距離下穿建構筑物，深度優化風險應對措施，并結合廈門地區實際地質情況特點，進一步優化方案。施工過程中，現場建設人員嚴格把握掘進參數，嚴控出渣量、注漿量，有序進行檢查及換刀作業，并同步實施地面監測、地質雷達探掃和地面空腔預處理，預防地面塌陷隱患。在下穿前后的關鍵階段，參建各方進一步采取24小時值守措施，經過4天4夜的不間斷施工，最終確保盾構機順利完成穿越，并將1號線官任站沉降變化量控制在0.5毫米以內，取得了盾構掘進和線路運營“雙安全、兩不誤”的效果，為后續地鐵線路下穿既有車站施工積累了寶貴經驗。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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