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成都軌道交通19號線二期正紅區間全部貫通

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7月15日,成都軌道交通19號線二期工程正興灣站~紅蓮站明挖區間最后一塊頂板順利澆筑完成,標志著正紅明挖區間全線頂板全部完成封頂,完美銜接6月30日貫通的正紅暗挖隧道,標志著該區間全部貫通。

成都軌道交通19號線二期工程正紅明挖區間采用明挖法地下單層矩形框架結構,小里程端接暗挖區間,大里程端接紅蓮站,寧波路南側明挖區間基坑長約347米。在施工過程中,基坑風險較大,存在著基坑周邊市政管線密集、防汛難度大、基坑范圍存在雜填土、基坑支護形式復雜等問題。

為順利完成項目施工任務,電建鐵路成都公司精心謀劃,科學組織,一是成立黨員攻堅小組,結合“雙引雙建”工作部署,深入實施“黨建+”,聚焦工程實施過程中的難點問題聚力攻堅;二是不斷優化施工方案,組織技術人員對關鍵工序和專項方案進行技術攻關,緊扣時間節點,增加人力設備全力加快建設進度;三是合理組織施工工序,從技術交底、材料供應、設備投入、現場文明施工等各方面都進行了明確安排,做到了作業面不閑置、工序銜接緊密;四是嚴守安全質量防線,針對關鍵工序和安全質量控制要點,做好全過程監控與檢查,并利用智慧工地平臺全方位24小時監控,確保施工生產安全、優質、快速地推進。

電建鐵路成都公司將繼續秉承“自強不息,勇于超越”的企業精神,全面加強項目管控,施工進度、安全生產等工作,凝心聚力兌現履約目標,以優異的成績迎接黨的二十大召開。

編輯:卓卓

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