7月18日,深圳市交通運輸局微信公眾號披露深江鐵路最新進展。據透露,珠江口隧道是我國最深的鐵路海底隧道,作為深江鐵路的關鍵工程,該隧道正在盾構“穿海”,有望明年10月盾構段貫通。
據中國鐵路廣州局集團有限公司江門工程建設指揮部介紹,深圳至江門鐵路(深江鐵路)線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出,經深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門,引入深茂鐵路江門站,全長116.3公里,為全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分。
作為深江鐵路全線控制性工程,珠江口隧道工程全長13.69公里,呈“V”字形。其中,難度最大的珠江口隧道2標段,其施工內容包括9.1公里的海底隧道和南沙工區斜井應急通道。
記者了解到,珠江口隧道海域段水下最大埋深115米,是中國水下隧道的最深紀錄,項目為中國最深水下隧道量身打造了“大灣區號”盾構機,其開挖直徑為13.32米,總長133米,總重為3900噸。目前,“大灣區號”以每天12至16米的行進速度向前推進,最大掘進速度達50毫米/分鐘,日最快進度達到24米。
據悉,深江鐵路建成通車后,深圳的前海自貿區與廣州的南沙自貿區將實現半小時高鐵互聯互通。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...