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316國道董奉山隧道淺埋段成功“突圍”

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5日下午2時58分,國道G316線長樂漳港至營前段項目施工取得新進展——董奉山隧道進口端右主洞淺埋段及其新增工作面順利貫通。為了破解國內最大跨度隧道淺埋段施工難題,項目部組建“黨員突擊隊”,耗時6個月成功穿越淺埋段,并與新增工作面成功“會合”。

董奉山隧道是國道G316線項目的控制性工程,進口端位于長樂區古槐鎮青山村,隧道下穿董奉山,雙向四洞合計12車道,最小凈距僅有12.9米,最大跨度達20.7米,為國內最大跨度隧道。其中,隧道淺埋段長達896米,最小埋深僅有5.5米,為國內淺埋段平均埋深最淺、軟弱富水圍巖最長隧道。隧道淺埋段采用“雙側壁導坑+臨時仰拱”工法,施工難度大、工法較復雜、工序轉換頻繁,為國內施工難度最大的特大斷面山嶺隧道。

國道G316線項目部隧道工區主管林鎮武介紹,隧道施工期間,多次突發大變形、大沉降,多次遇到大型孤石。為保證隧道開挖的安全,保護生態環境,中交二航局國道G316線A3標段項目部攜手業主、設計等各方專家,耗時6個月,緊緊圍繞“大變形、大沉降”開展多方會議并進行動態設計和施工,采用先進注漿工藝——“局部帷幕注漿及中管棚+小導管注漿”進行施工。同時,項目成立黨員突擊隊、項目攻堅團隊、青年志愿者突擊隊,針對淺埋段圍巖變化制定詳細施工方案,合理優化資源配置,申報各項實用新型專利近10項,從技術和管理層面保證主線右洞淺埋段安全貫通。

編輯:小鹿

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